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旺報【記者陳怡君╱綜合報導】

「登陸」不到3年的優步(Uber),上月正式退出大陸市場,原獨立運作的優步APP正式停用,取而代之的是滴滴平台接管的新版APP,全面接手優步資料庫和司機。Uber放棄中國市場,一大主因是大陸對網約車監管嚴格,「提前嗅到政策寒風。」

Uber進軍亞太市場,在大陸和台灣兩面碰壁。Uber在中國原有獨立運作的叫車APP,11月27日全面停止使用,後續服務將由滴滴平台「無縫接軌」,從叫車到派遣車輛皆由滴滴出行接高雄市新興區自慰杯管、整合,「優步中國」等同名存實亡,失去在大陸市場的獨立營運。

4千名優步司機遭清退

多名優步司機表示,早在11月23日,就陸續接到簡訊,稱原優步司機端已升級為「滴滴優步司機端」,未來滴滴、優步乘客發出的訂單都可以接收。滴滴車主也收到通知,提醒司機之後可能接到來自優步乘客的訂單,提醒司機要稱呼自己為「滴滴優步司機」。

合併後的新版APP,也讓乘客感到「不一樣」。叫優步的車,來的可能是滴滴的車;叫滴滴快車,來的可能是原本在優步接單的司機。這意味著兩家平台的司機端已融合,使用滴滴或優步已沒有區別。

此外,滴滴、優步合併,有約4000名優步司機因駕齡、車型不合規定等原因遭清退。

借力滴滴擴展至400城

業內人士分析,優步捨棄中國市場,是一種「戰略退出」,Uber公司發現大陸對網約車政策監管趨嚴,將大幅縮減網約車市場。《中國經營報》報導,放棄中國市場的Uber正加強南亞布局。

優步中國針對「滴滴化」一事做出正面回應,稱新版APP上線後,優步服務可借力滴滴擴展到至少400個城市。原本的優步,在中國發展至69個城市。

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